Aquest dimarts es van reunir a Tarragona els alcaldes i representants institucionals de les Terres de l'Ebre, el Camp de Tarragona i el Penedès amb la Federació d'Empresaris d'Autotransport de Tarragona (FEAT) per consensuar i intentar projectar un perfil unitari de reivindicació sobre la gratuïtat de l'AP-7.
La reunió ha finalitzat amb la conclusió de ratificar el consens al voltant de la demanda de gratuïtat de l'AP-7 en els trams paral·lels a l'N-340 de que no disposin d'una alternativa fluïda, segura i gratuïta. La trobada tenia com objectiu posicionar-se de forma clara i inequívoca després que transcendís la proposta de la Generalitat que fa uns dies, va traslladar a Madrid.
El president de la patronal tarragonina, Josep Lluís Aymat, apunta, de fet, que les condicions que van possibilitar la seva aplicació a les comarques gironines són força diferents a les mancances actuals que hauria de solucionar tant al Camp de Tarragona, al Penedès com a les Terres de l'Ebre.
«La solució existeix i és bastant comuna. Els alcaldes aposten tots per aquesta solució. Entre les entitats socials i econòmiques és la posició dominant mentre no hi hagi l'autovia A-7 o un alternativa. També pel sector del transport. Cal aprofitar l'autopista AP-7 mentre no tinguem més alternatives i permetre circular d'una manera normal, segura i fluida», detalla Aymat.
El portaveu del moviment veïnal per un AP-7 gratuïta, Llorenç Navarro, comenta que des de la plataforma «estem contents perquè tots els actors anem a una. Els veïns estem convençuts que la Generalitat continuarà demanant i exigint, el que sempre ha volgut, la bonificació dels camions».
D'entrada, els alcaldes assistents han mantingut també com a pròpia la reivindicació de la gratuïtat de l'AP-7 mentre no existeixi una solució o una proposta alternativa. Entre els presents hi estava Jordi Gaseni, alcalde de l'Ametlla de Mar, que ha valorat la reunió com a molt positiva i com una forma d'unificar criteris i trobar solucions.
«Des de fa temps demanem unificar criteris i cercar solucions. La millor, la més rapida i més econòmica és l'aixecament de barreres de l'AP-7. A l'Ebre volem tenir els mateixos drets que tenen la resta de veïns del nostre país, els trams on no hi ha autovia o no hi ha un desdoblament», sentencia l'alcalde.
La reunió ha finalitzat amb la conclusió de ratificar el consens al voltant de la demanda de gratuïtat de l'AP-7 en els trams paral·lels a l'N-340 de que no disposin d'una alternativa fluïda, segura i gratuïta. La trobada tenia com objectiu posicionar-se de forma clara i inequívoca després que transcendís la proposta de la Generalitat que fa uns dies, va traslladar a Madrid.
El president de la patronal tarragonina, Josep Lluís Aymat, apunta, de fet, que les condicions que van possibilitar la seva aplicació a les comarques gironines són força diferents a les mancances actuals que hauria de solucionar tant al Camp de Tarragona, al Penedès com a les Terres de l'Ebre.
«La solució existeix i és bastant comuna. Els alcaldes aposten tots per aquesta solució. Entre les entitats socials i econòmiques és la posició dominant mentre no hi hagi l'autovia A-7 o un alternativa. També pel sector del transport. Cal aprofitar l'autopista AP-7 mentre no tinguem més alternatives i permetre circular d'una manera normal, segura i fluida», detalla Aymat.
El portaveu del moviment veïnal per un AP-7 gratuïta, Llorenç Navarro, comenta que des de la plataforma «estem contents perquè tots els actors anem a una. Els veïns estem convençuts que la Generalitat continuarà demanant i exigint, el que sempre ha volgut, la bonificació dels camions».
D'entrada, els alcaldes assistents han mantingut també com a pròpia la reivindicació de la gratuïtat de l'AP-7 mentre no existeixi una solució o una proposta alternativa. Entre els presents hi estava Jordi Gaseni, alcalde de l'Ametlla de Mar, que ha valorat la reunió com a molt positiva i com una forma d'unificar criteris i trobar solucions.
«Des de fa temps demanem unificar criteris i cercar solucions. La millor, la més rapida i més econòmica és l'aixecament de barreres de l'AP-7. A l'Ebre volem tenir els mateixos drets que tenen la resta de veïns del nostre país, els trams on no hi ha autovia o no hi ha un desdoblament», sentencia l'alcalde.
respostes a "Els alcaldes i els transportistes afectats per ..."